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油耗升高、动力下降、怠速时还抖抖抖,是时候清洗这个部件了!丨视知车学院

视知车学院 <更多内容 2018-09-11 20:00:00

原标题:油耗升高、动力下降、怠速时还抖抖抖,是时候清洗这个部件了!丨视知车学院

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三分钟带你看懂关于汽车的疑问

常开车的人都知道,积碳是个黏人的小妖精,本质上无法彻底清除,不过,定期清洗节气门上的脏污还是有用的。这个部件就像汽车的咽喉,脏了会让汽车不停“咳嗽”。问题来了,车子出现什么状况需要清理节气门?多长时间洗一次,钱包才不会太疼?视知车学院今天聊一聊清洗节气门的重要性。

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汽车到了大保养的时候,除了更换“机油三滤”,还要做各种清洗(三元催化器、进气、积碳等)。

陈年老碳的清除效果有限,但定期洗洗节气门还是有用的。长久不洗的话,除了怠速像“车震”,汽车还会动力下降、油耗上升,开着开着自己收油门,严重时连启动都费劲。

节气门这么关键,因为它是发动机的“喉咙”,装在空气滤清器和进气歧管中间。

发动机能吸入多少空气,就由这个可控阀门决定。

你踩下油门踏板,以为是在给发动机“加油”,实际上是控制节气门开多大。假设一个人的喉咙肿痛、卡着痰,呼吸肯定有困难。

早年的车用的是拉线式节气门,靠司机的脚直接决定节气门的开度。踩得越深,节气门开得越大,进的空气多了,车才跑得快。

发动机感知驾驶员的意图完全靠猜,节气门脏了也影响不大。

现在的电子节气门,由ECU给电机发出指令,开度大小能精确到0.5%,所以对脏污非常敏感。

本来打开2%就能维持怠速,因为积碳捣乱,ECU误以为进气量不够,就让节气门再开大点儿,然后你的车便会动力不足、怠速抖动。

所有吸进发动机的空气都要经过节气门,它后边还连着废气循环管道,机油蒸汽、废气、灰尘这些渣渣很容易把节气门弄脏。

通常,4S店建议2万公里清洗一次,具体要看车况。

长期怠速的、堵车的、用车环境不好的,可能得勤一些。

店里清洗,几十到几百不等吧,要是自己动手,30块钱搞定。

但自己洗是个技术活。

首先你得知道节气门在哪儿,然后有一套专业工具把它拆下来,清洗剂有腐蚀性,节气门翻板也挺脆弱,最后你还得装得上。

动手能力差的,还是花点工时费吧。

最后,洗完节气门,发动机怠速可能会忽高忽低,这是正常现象。

因为这时节气门已经干净了,但ECU不知道,仍以为它是脏的。

出现这种情况,花钱做个匹配就好了。不想花钱,让车自检几次,开两天也能好。

本文来自大风号,仅代表大风号自媒体观点。

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